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Estudio · Economía regional Energía y combustibles

Combustibles en Aysén: cuánto más pagamos (ejemplo)

¿Cuánto más pagan por la gasolina 93 y el diésel las comunas de Aysén frente al promedio nacional, y cómo cambia esa diferencia en el tiempo?

  • Publicado: 29 de octubre de 2026
  • Datos hasta septiembre de 2026
  • Región de Aysén: Coyhaique, Puerto Aysén, Chile Chico y Cochrane
Combustibles en Aysén: cuánto más pagamos (ejemplo)

Hallazgos clave

Lo que muestran los datos

10,2 %

Más cara la gasolina 93

Diferencia promedio de la región frente al promedio nacional en todo el período.

$80 por litro

Brecha entre comunas

Entre la comuna más cara (Cochrane) y la más barata (Coyhaique) en septiembre de 2026.

$5.525 por estanque

Sobrecosto de llenar 50 litros

En Puerto Aysén frente al promedio nacional, considerando los últimos 12 meses.

−0,3 %

Diésel estable

Variación del diésel en Puerto Aysén entre septiembre de 2025 y septiembre de 2026.

Este es un estudio de ejemplo con datos ficticios. Sirve para revisar cómo se ven los campos, las tarjetas y la página antes de publicar el primer estudio real.

Llenar el estanque en Aysén cuesta más que en el resto de Chile. Lo sabemos por experiencia, pero pocas veces lo medimos. Este estudio compara, mes a mes, el precio de la gasolina 93 y del diésel en Coyhaique, Puerto Aysén, Chile Chico y Cochrane con el promedio nacional.

Por qué importa

El combustible pesa en el presupuesto de las familias y en los costos de las pymes que dependen del transporte: turismo, comercio, construcción y servicios. Una diferencia de pocos pesos por litro se convierte en miles de pesos al mes.

Metodología

Se usan los precios promedio mensuales por litro informados por las estaciones de servicio de cada comuna. El promedio regional es el promedio simple de las cuatro comunas. La diferencia se calcula como el cociente entre el precio regional y el nacional, menos uno.

Los precios están en pesos chilenos nominales e incluyen impuestos. En este ejemplo, todos los valores son ficticios.

Conclusiones

Si los datos reales confirman una brecha de este tamaño, una pyme de transporte o turismo de Aysén debería incluir el costo del combustible como un indicador mensual de su tablero, comparar estaciones y planificar las cargas.

Para las comunas más alejadas, la brecha también es un argumento concreto para políticas públicas de compensación.

Limitaciones

No mide la disponibilidad de combustible ni los tiempos de traslado a la estación más cercana. Tampoco ajusta por inflación.

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